蓄电池电极柱规格

2005年3月1日 · 中华人民共和国汽车行业标准 汽车用蓄电池电线接头QCn29013—91 型式、尺寸和技术要求代替JB1456—74 1主题内容与适用范围 本标准规定了汽车用蓄电池电线接头的..

2024年6月20日 · 汽车蓄电池正负极设计不同,正极粗壮负极细,避免混淆。 标准电压为十二伏特,电池编号代表不同规格。 电极尺寸严格规定,粗端柱为"T2"类型。

2023年11月9日 · "T2"是代表产品端柱类型,一共有4种,分别为T1—细端柱、T2—粗端柱、ST—侧端柱和BT—螺纹端柱。 大多数汽车蓄电池采用的是T2的粗端柱,但特殊的是日本标准B系列蓄电池大多数采用T1类型的细端柱。

2024年9月20日 · 以国家标准为例,型号6-QAW-54a的蓄电池由6个单体组成,总电压达到12V,专为汽车启动设计。其中的A和W分别代表干荷电池和免维护电池,而54Ah则表示其额定容量。某些型号后缀还用于指示改进版本,如6-QA-110D就意味着其低温启动性能有所提升。

2024年9月20日 · 汽车蓄电池正负极设计有粗细区分防误装,标准电压12V。 型号关联尺寸与性能,正负极柱粗细有别,识别重要。 购买时,正极柱稍粗,负极细,需辨别清楚。

2015年5月31日 · 在此提出了不断扩大这种蓄电池的应用范围以及扩大VDE 规定如 VDE 0108、VDE 0510 和VDE 0833 的 适用范围的必要性。 在此之前不存在可比较的国际标准。IEC/TC21"蓄电池"不久前委托工作组WG 6 就相关主题内容进行编辑。

蓄电池的极柱上一般都标有"＋"、"－"记号 或正极柱上涂有红色标记,一般正极柱比负 极柱粗。 使用过的蓄电池正极柱呈深棕色,负极柱呈 淡灰色。

2024年1月7日 · "T2"是代表产品端柱类型,一共有4种,分别为T1—细端柱、T2—粗端柱、ST—侧端柱和BT—螺纹端柱。 大多数汽车蓄电池采用的是T2的粗端柱,但特殊的是日本标准B系列蓄电池大多数采用T1类型的细端柱。

蓄电池的正负极柱的尺寸特征主要包括短径比、高径比、极柱直径等指标。 短径比是指极柱的宽度与高度比值,一般情况下会根据蓄电池的容量大小和应用场景的不同而有所不同。

2017年12月31日 · 汽车电瓶正极极柱的尺寸是：高17.5MM,上口直径17.5MM,下口19.5mm,负级上口16mm,下口17.9mm