中国新能源电池壁垒计划

2023年7月25日 · 根据新法规,未来1-3年,国内的EV电池、LMT电池和大容量工业电池的出口必须同时具备这两个条件,这也就意味着装载了不合规电池的新能源汽车

2024年10月12日 · 9月10日,加拿大政府宣布,就对电池和电池部件、半导体、太阳能产品和关键矿物等领域的中国产品潜在加征新关税开启为期30天的意见征询,利益

2024年10月21日 · 中国是全方位球重要的锂电池制造和出口国。据市场调研机构SNE Research数据,今年前8个月,全方位球装车量前十大动力电池企业中,中国企业占据六席,宁德时代仍稳坐全方位球第一名位置。

2024年5月13日 · 北京交通大学经管学院副教授、可持续交通创新中心研究员张娜告诉《中国能源报》记者,碳足迹似乎成为欧美为我国新能源产品设置壁垒的手段。 "他们担心中国的新能源科技和产品迅速发展和倾销,这种国际竞争若不加以抑制,将会摧毁相关国家自身的相关

2024年11月18日 · 通过开展碳足迹管理、降低碳排放、建立电池及原材料回收利用体系等工作,中国动力电池企业利用"政策缓冲期",在为适应欧盟绿色壁垒而积极准备。 从长远看,头部企业领先行动,主动适应相关规则,有利于中国动力电池产业整体的可持续发展。 但相关应对举措需要一定的资本投入且抬升了企业的运营成本,对中小规模企业产生的不利影响更大,可能导致企业间

2024年9月26日 · 2024年6月,生态环境部等15部门联合印发《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》（以下简称《实施方案》）,明确优先聚焦锂电池等重点产品,制定发布碳足迹核算规则标准,将为国内电池行业应对欧美绿色壁垒提供强有力的政策保障。

2024年10月22日 · 中国是全方位球重要的锂电池制造和出口国。据市场调研机构SNE Research数据,今年前8个月,全方位球装车量前十大动力电池企业中,中国企业占据六席,宁德时代仍稳坐全方位球第一名位置。

2024年10月23日 · 近年来,中 国新能源 产业持续蓬勃发展,中国动力 电池企业作为出海代表,在全方位球市场占据重要地位,同时也面临着绿色贸易壁垒等多重挑战。

2024年12月3日 · 尽管我国新能源汽车出口取得了令人瞩目的成就,但不可否认的是,其出口贸易目前面临着层层加码的关税壁垒限制。 中国新能源车企具有生产和技术上的先发优势,欧美车企在电动化和智能化方面已经落后于中国。 为了保护本土汽车市场,欧美国家纷纷以"新能源汽车产业链本地化、保护劳工就业、环境保护等" 为由挥舞起"反补贴、反倾销、碳关税"的贸易壁垒大

2024年11月2日 · 中国储能网讯：欧盟《电池与废电池法规》（以下简称"欧盟新电池法"）已于今年2月18日起强制实施,适用于所有电池类型,覆盖电池生产、再利用和回收的全方位生命周期。