为什么都能造新能源电池

2024年3月14日 · 为了降低电池的成本,不少厂家都开始自研自产电池,比亚迪的刀片电池、极氪的金砖电池都是成功的案例,电池成本的有效降低为他们的纯电车型建立起价格优势。

2022年12月2日 · 近年来,受原材料涨价、疫情等因素影响,动力电池在价格、供应链等方面的波动成为影响新能源汽车市场的重要因素。 为了应对这一情况,不少车企开始将目光瞄向了动力电池领域,纷纷加入到自研自产电池的队伍中。 2022世界新能源汽车大会上,工作人员向参观者介绍一款搭载可快速充电电池的新能源汽车。 新华社记者 鞠焕宗 摄. 近日,由广汽埃安、广汽乘

2024年10月27日 · 中国新能源车市场领先,但仍面临电池技术、供应链管理等挑战。 老司机们,2024-12-26 学长要和大家聊一个有意思的话题：为什么最高近几年新能源车企如雨后春笋般冒出来,而传统燃油车却鲜有新玩家？ 要说这两者最高大的区别,那就是"心脏"不一样。 新能源车用的是电机驱动,说白了就是把电能转化成机械能,这种技术早就成熟了,模块化程度还高。 但燃油车那颗"

上周末,蔚来董事长李斌直播测试了装载于蔚来ET7的半固态电池包的续航能力,这个电池就是蔚来自研电池的成果,它的研发用了三年时间,而且电芯是和卫蓝新能源联合研发的,蔚来自研

2023年1月4日 · 自造电池有好有坏,但对一个成熟的新能源车企来说,电池工厂是新能源生态的重要一环,它让车厂在定价、研发方面更有话语权,自产电池将成为

2020年3月16日 · 为什么越来越多的厂商开始自己制造电池呢？ （1）降低整车成本,确保供应 毫无疑问,如今的技术条件下,动力电池仍是纯电动车中最高为昂贵的组件之一。

2021年11月3日 · 据一家动力电池内部人士表示："车企自己生产动力电池很有可能因技术不成熟造成高档产能不足,低端产能过剩的情况。另外动力电池研发制造

那为什么不容易呢？所以有人都知道动力电池是新能源汽车的核心且关键零部件。电池上面一个小问题都有可能造成车辆无法使用乃,新国标8年的基本质保要求加上汽车行业的强监管要求,这彻底面不同于消费锂电行业,因此对动力电池的研发能力,

2021年5月25日 · 造电动汽车第一名步,其实也是最高难的一步,就是获取生产资质,根据发改委和工信部于2015年发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,新成立的电动汽车厂商,必须申请两个部门的资质,才能生产、销售电动车,这两项的资质审批非常严格,随着2019年1月8日

2023年12月25日 · 2022年,整个新能源汽车产业出现了电池"一芯难求"的状态,多家车企出现电芯严重缺货。造成"电池荒"的原因主要源自于新能源汽车产销的快速增长,而相应的高质量电池产能却没能跟上。