为啥要用新能源电池呢

2018年9月7日 · 目前来看电池是躲不掉易燃易爆的风险,尤其是锂的特性决定了其易燃易爆的属性,爆炸和自燃的主要原因是锂电池发热后所积累的热量太大又不能很好的得到释放。

2024年10月12日 · 新能源车市场增程式车型普遍搭载大电池,确保纯电驾驶体验；插混车型则用小电池实现综合性能。 两者电池策略因技术路线和目标用户群不同而异。 未来电池技术进步的步伐或缩小两者差距,消费者应根据需求选择。

2021年1月5日 · 锂离子动力电池作为新能源汽车最高为关键的核心组件,直接影响新能源汽车的性能,包括新能源汽车的续航里程、安全方位性、使用寿命、充电时间和高低温适应性等；同时,直接影响新能源汽车成本,其成本占整车成本的 40％左右。

2024年1月6日 · 在2024-12-24 关于PHEV/REEV/MHEV/HEV的技术话题讨论中,有读者朋友提出为何要搞新能源,以及为何"电"叫做新能源的问题。在2024年预计要淘汰掉轻混技术

2018年9月7日 · 目前来看电池是躲不掉易燃易爆的风险,尤其是锂的特性决定了其易燃易爆的属性,爆炸和自燃的主要原因是锂电池发热后所积累的热量太大又不能很好的得到释放。

2022年1月23日 · 新能源汽车需要背着电池一起跑,这就要求电池的体积要小（电池太大了就装不下多少乘客了）,重量要轻（电池太重了汽车也就跑不远）,能储存

2014年4月28日 · 普通的锂电池是通过阳极的碳棒移动出来的锂离子,通过电解质（通常是锂盐）转移到阴极的氧化金属上。 空气锂离子电池利用一个锂质的阳极和有孔隙的阴极碳棒,让锂离子通过供应的氧气来实现自由移动。 不同的是,在外行的眼里,这就是空气锂离子电池的呼吸,锂离子电池的容量大小就是取决于阴极中包含的锂离子数量的多少。 采用这种结构就可以使电池更

2018年9月7日 · 目前来看电池是躲不掉易燃易爆的风险,尤其是锂的特性决定了其易燃易爆的属性,爆炸和自燃的主要原因是锂电池发热后所积累的热量太大又不能很好的得到释放。

2019年8月28日 · 新能源汽车与燃油汽车的区别就是新能源汽车有加入电能的使用,电能的来源是取决于电池的。 而在市面上新能源汽车的电池种类主要有两种,一种是铅酸电池,另一种是 锂电池 。

2020年12月30日 · 在市场上,新能源汽车的电池有两种,一种是铅酸电池,另一种是锂离子电池。 最高常用的两种电池是锂离子电池,那么为何不用铅酸电池呢? 其实很多关于新能源汽车维修的问题都可以在"优能工程师"上找到解决办法,这是一个集合了多种教学模式的全方位能型