无质量结构电池

2024年9月12日 · 研究人员研发出"结构电池",可减轻电动汽车重量,提高续航里程。 碳纤维复合材料制成的电池可作为承重材料和电极材料,具有轻、强和刚性。 计算表明,具有竞争力的结构电池将提高电动汽车行驶时间70%。

2024年9月12日 · 研究人员表示,他们已经制造并测试了一种"结构电池",这种电池可以为设备或电动汽车的底盘提供能量,而且节省了一吨的重量。 它可以创造出像信用卡一样薄的智能手机,重量减半的笔记本电脑,实现电动汽车续航里程提高70%。

2024年9月12日 · 研究人员表示,他们已经制造并测试了一种"结构电池",这种电池可以为设备或电动汽车的底盘提供能量,而且节省了一吨的重量。 它可以创造出像信用卡一样薄的智能手机,重量减半的笔记本电脑,实现电动汽车续航里程提高70%。 电动汽车严重依赖大型锂离子电池来实现长距离行驶。 查尔姆斯理工大学的研究人员想知道,他们是否可以制造一种电池,既能作为将汽

2024年9月12日 · 当汽车、飞机、船舰或计算机采用一种既能作为电池又能作为承重结构的材料制造时,其重量和能源消耗将大大降低。 据 10 日发表在最高新一期《先进的技术材料》杂志上的论文,瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在"无质量储能"研究方面取得进展,开发出一种

2024年9月15日 · 结构电池是一种既能储存能量又能承载负荷的材料。让电池材料成为产品实际构造的一部分,意味着在电动汽车、无人机、手持工具、笔记本电脑和手机等产品上可以实现更小的重量。

2024年9月17日 · 据10日发表在最高新一期《先进的技术材料》杂志上的论文,瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在"无质量储能"研究方面取得进展,开发出一种多功能碳纤维结构电池。

2024年9月12日 · 当汽车、飞机、船舰或计算机采用一种既能作为电池又能作为承重结构的材料制造时,其重量和能源消耗将大大降低。 据10日发表在最高新一期《先进的技术材料》杂志上的论文,瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在"无质量储能"研究方面取得进展,开发出一种多功能碳

2021年3月25日 · 比如近日,研究团队就宣称在"无质量"碳纤维电池项目上取得了重大突破,特点是可以兼作车辆的电池和结构部件。 经过多年的努力,查尔默斯理工大学的研究团队终于实现了这一设想。 通过让电池兼作结构部件,以减轻整车的设计重量。 之所以选择碳纤维在其中扮演重要角色,归因于众所周知的机械性能、以及通过正确的方式进行工程设计时可充当电极材料的能力

2024年9月12日 · 研究人员表示,他们已经制造并测试了一种"结构电池",这种电池可以为设备或电动汽车的底盘提供能量,而且节省了一吨的重量。 它可以创造出像信用卡一样薄的智能手机,重量减半的笔记本电脑,实现电动汽车续航里程提高70%。

2021年3月23日 · 近期,查尔莫斯工学院（Chalmers University of Technology）就展示了一种新型的"无质量"电池,这种电池既可以作为动力来源,又可以作为汽车的结构部件。之所以称之为"无质量",是因为从本质上讲,当电池成为承重结构的一部分时,它的重量就消失了。