新能源电池底盘多厚的好

2022年4月24日 · 我们知道电动车的底盘基本就是一大块动力电池,一旦底盘电池被刮擦变形,不仅会发出噪音,还有可能导致电池损坏,甚至起火爆燃。 车子底盘较低,上高速、过减速坡、过道路牙子、或经过有砂石的路段都会担心托底、底盘剐蹭,损坏电池。

电池底盘需要满足以下要求： 1. 轻量化：为了降低车辆的整体重量和提高能源利用效率,电池底盘需要采用轻质材料制成,同时电池组的重量也需要尽量减轻。 2. 高能量密度：为了提高车辆的续航里程,电池底盘需要采用高能量密度的电池技术,如锂离子电池等

2023年7月31日 · 新能源车基本上全方位电气化,最高怕的就是还是进水,但是害怕的是密封性不足导致的进水,尤其是电池与线路部分,普通新能源车在布线与电控器件部分都会做相当多的密封性设计,包括但不限于打胶以及做高气压环境,那是因为大部分新能源车底盘就是沿用的旧

2023年7月31日 · 有些很自然的思路,比如电气化前提下做整车线控底盘,再比如把能集成的部分全方位都集成到车身里去,比如BCM,VCU,MCU等等,有整车集成方案的话,就很容易解决分布式电子电气架构算力小、效率低并且协同难的问题。

2001年4月3日 · 新能源时代的底盘重要性,甚至比油车时代还更重要。因为电车时代的底盘不仅在驾控上具有巨大的优势,还和电车的被动安全方位性有着紧密的关系。

2024年8月7日 · 新能源车的电池包很重,有500 公斤,容量大的甚至有一吨。放在底盘有利于降低重心,改善汽车的操纵性能 网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台,于 2011 年 1 月正式上线,以「让人们更好的

2023年11月30日 · 理想ONE的底盘中央是动力电池组,为了确保足够大的电池容量,它几乎占据了前后轴之间的所有面积,但它和很多纯电动汽车不同,即便电池再占地方,也不得不为排气管路让出一条通道来。

2024年11月7日 · 非铺装路面开一开、河边露露营、山道跑一跑等可能都会涉及到,尤其在东北的冬天,大雪后的雪块、冰棱,都有可能考验到我们的底盘强度,何况在车底的那块大电池,虽说官方各种测试电池稳定性,但是如果出现擦底意外哪怕不出威胁人身安全方位情况,厂家不再

2024年10月15日 · 家用车归根结底是需要一定舒适性的,舒适性和底盘息息相关,所以底盘的好坏可以直接决定一辆车的驾乘感受,通过对比,零跑C10的底盘确实有点惊喜,银河E5的底盘表现确实也称得上性价比之选,所以对这国产新能源车底盘有质疑的朋友,可以打消

2023年11月26日 · 理想ONE的底盘中央是动力电池组,为了确保足够大的电池容量,它几乎占据了前后轴之间的所有面积,但它和很多纯电动汽车不同,即便电池再占地方,也不得不为排气管路让出一条通道来。