2019年4月18日 · 制约电磁弹射上舰的核心瓶颈除了弹射器本身就是飞轮储能,这是一种通过电动机带动飞轮高速旋转进行储能的装置,在有用电需求时再通过高速
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2019年4月18日 · 制约电磁弹射上舰的核心瓶颈除了弹射器本身就是飞轮储能,这是一种通过电动机带动飞轮高速旋转进行储能的装置,在有用电需求时再通过高速
WhatsApp2014年8月28日 · 最高近一段时间,关于我国新一代航母的飞机起飞方案,众说纷坛,有说滑跃起飞的,也有说采用新一代电磁弹射器起飞的.我就以电磁弹射技术来说说中国在这一方面的发展.
WhatsApp2022年6月24日 · 现在比较成熟的储能技术是飞轮储能。即在弹射前,利用电能把一个数吨重的飞轮旋转起来,让它每分钟达到数千转,电能就变成了飞轮中的动能
WhatsApp2024年9月12日 · 电磁弹射器在运行时对电能的需求较高,因此需要一个功率较大的储能装置。 电磁弹射器的储能设备主要包括"飞轮储能装置和超级电容器"。 目前尚无确凿证据表明福建号航空母舰所配备的电磁弹射器采用了哪种能量储存方式。
WhatsApp2022年6月19日 · 电磁弹射的原理就是一台直线电机,只是它工作时需要将一架30多吨的飞机在2-3秒内加速到起飞速度,因此所需要的功率极大,福特号航母的4个弹射器的功率在30兆瓦/台左右,但在弹射时峰值功率超过130MW。 如此变态的功率的要求无法使用航母的微型电网,它需要一个强大的储能与发电装置来实现,福特号航母的储能装置是飞轮储能装置,它的结构很简单,
WhatsApp2024年4月28日 · 飞轮储能的主要优点是能量转换效率高,且能够提供大量的瞬时功率,非常适合于需求峰值功率大的电磁弹射系统。 然而,飞轮系统的主要缺点是其物理体积和重量较大,可能会对舰船的空间利用和设计构成挑战。
WhatsApp2022年7月19日 · 公开资料显示,电磁弹射器的储能系统能够在45秒的时间内完成能量存储,并且在2~3秒的时间内释放高达484兆焦耳的能量。 那么,能在短时间内能实现大功率的能量输出,有以下两个关键:一个是综合电力推进系统,另一个便是储能系统,而目前适用的最高先进的技术的
WhatsApp2019年4月18日 · 制约电磁弹射上舰的核心瓶颈除了弹射器本身就是飞轮储能,这是一种通过电动机带动飞轮高速旋转进行储能的装置,在有用电需求时再通过高速旋转的飞轮带动发电机供电。
WhatsApp2015年3月10日 · 强迫储能装置是电磁弹射器的核心部件,它不仅缓解了发电机的压力,同时在弹射器不工作时吸收发电机的能量,使发电机几乎不受冲击性负荷的影响。
WhatsApp2020年6月30日 · 电磁弹射器主要由储能系统、弹射直线电机、电力电子变换系统和控制系统四部分组成,与蒸汽弹射器相比,其构成要简单得多。 现有蒸汽弹射系统每部弹射器和相关的船体结构重量约538.5吨,体积1132.8米3,电磁弹射系统的研制目标是每部电磁弹射器小于上述
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